Ремонт АКПП
Сальник – это уплотнительный элемент, который устанавливают в местах соединения корпуса агрегата с валами или другими подвижными деталями. Дело в том, что обычные прокладки не выдержат высокой нагрузки, поэтому быстро придут в негодность. Сальники же изготавливают из плотной резины или ее производных. Такие элементы готовы к длительной работе в жестких условиях.
В АКПП может быть предусмотрено несколько сальников:
Количество сальников зависит от конструкции агрегата и от типа трансмиссии.
Замена сальников АКПП требуется при выявлении разгерметизации мест соединения валов с корпусом. На ранних стадиях такие проблемы проявляются запотеваниями. Если оставить эту ситуацию без внимания, то вскоре возникнут утечки рабочего материала. Отметим, что снижение уровня жидкости приведет к сбоям в работе автоматической коробки и к ускоренному износу ее элементов.
Перед заменой сальников АКПП необходимо приобрести новые элементы. Отметим, что на рынке представлена как оригинальная продукция, так и аналоги. Но от выбора уплотнителей, чья цена является минимальной, стоит отказаться, потому что они зачастую имеют скромный запас прочности.
Операции по замене сальников АКПП проходят в несколько этапов:
В некоторых случаях приходится демонтировать коробку передач.
Замену сальников АКПП следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего утечки рабочего материала вскоре начнутся снова. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные запчасти.
