Ремонт АКПП
Дифференциал – это механизм, который относится к системе трансмиссии автомобиля. С его помощью осуществляется неравномерное распределение крутящего момента по колесам ведущей оси или между осями. Это необходимо, например, при прохождении автомобилем поворотов, когда внешнее колесо проходит большее расстояние, чем внутреннее. При этом обеспечивается беспрерывная передача крутящего момента.
Основные элементы дифференциала:
Для продления срока службы деталей в корпус механизма заправляют смазочный материал.
Регулировка дифференциала требуется после ремонта механизма. Например, такие операции необходимо осуществлять после замены подшипников. Для выполнения работ используют компенсационные шайбы. Цена этих элементов невысока, поэтому рекомендуется приобрести элементы проверенных производителей.
Первым этапом регулировки дифференциала является измерение возвратно-поступательного перемещения механизма, что позволяет определить нужную толщину компенсационных шайб. Для этого используют специальный инструмент и проверочную плиту, которую монтируют на полуосевую шестерню.
Операции по регулировке дифференциала проходят следующим образом:
Шаг толщины шайбы зависит от конкретной модели автомобиля. Например, если он равен 0.3мм, а показания прибора равны 1.5мм, то шайба должна быть толщиной 1.8мм.
Регулировку дифференциала нужно поручить профильным специалистам. Неумелые действия навредят, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач.
