Ремонт коробки DSG
6-ступенчатые роботизированные коробки передач DSG появились в 2003 году. Они встречаются в оснащении многих моделей VAG-группы. Благодаря наличию двух механизмов сцепления переключения между передачами происходит быстрее, чем в случае с АКПП. Существуют версии 6-ступенчатых DSG с сухим и мокрым картером, а также рассчитанные на разный крутящий момент.
Мехатроник – это электронно-гидравлический блок управления коробкой передач. Он анализирует данные, полученные с различных датчиков, а затем корректирует работу агрегата.
Ремонт мехатроника DSG 6 – это весьма распространенная операция – особенно для РКПП с сухим сцеплением. Проблемы с механизмом нередко начинаются уже к 50 тысячам километров пробега. Наиболее распространенные из них:
Перед осуществлением ремонта необходимо провести комплексную диагностику агрегата.
Ремонт мехатроника DSG 6 подразумевает приобретение запчастей и расходников. Цена деталей и жидкостей зависит от конкретного агрегата.
Операции по ремонту мехатроника DSG 6 проходят в несколько этапов:
Объем трансмиссионной жидкости может разниться в зависимости от конкретного агрегата.
Ремонт мехатроника DSG 6 следует доверить профессионалам. Кустарные методики восстановительных работ могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для решения таких задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества.
