Ремонт мехатроника DSG в Москве

Ремонт мехатроника DSG

Преселективная роботизированная коробка DSG появилась в 2003 году. Сегодня такими агрегатами оснащаются многие автомобили VAG-группы. Поскольку эта РКПП имеет два сцепления, переключения между передачами происходят значительно быстрее, чем в случае с автоматическими коробками. Представлены агрегаты с 6 и 7 ступенями, а также с сухим и мокрым сцеплением.

При этом коробки DSG не отличаются высокой надежности. Особенно это касается агрегатов первого периода выпуска.

Ремонт мехатроника DSG – это весьма распространенные работы, которые проводят в рамках ремонта агрегата. Проблемы с этим электронно-гидравлическим блоком управления могут начаться даже на небольшом пробеге. Они проявляются следующим образом:

• Толчки при разгоне
• Вибрации при разгоне
• РКПП слишком поздно переключает передачи
• Одна или несколько передач не включаются

Предварительно необходимо провести диагностику коробки передач.

Ремонт мехатроника DSG предполагает приобретение запчастей и расходных материалов. Их цена может разниться в зависимости от конкретного агрегата.

Распространены следующие неисправности мехатроника:

• Выход из строя насоса
• Отказ соленоидов
• Выход из строя гидравлического аккумулятора давления
• Выход из строя электронной платы
• Выход из строя датчиков
• Разгерметизация
• Трещины в корпусе

Целесообразность ремонта мехатроника DSG должен определять профильный специалист после тщательной диагностики механизма.

Ремонт мехатроника DSG подразумевает демонтаж и дефектовку механизма. Сложность этих работ зависит от конкретной модификации коробки передач.

Работы по ремонту мехатроника DSG нужно поручить профильным мастерам. Иначе можно навредить механизму, ввиду чего придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный автосервис «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для решения таких задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества.