Ремонт коробки DSG
Роботизированные коробки DSG появились в оснащении автомобилей VAG-группы в 2003 году. Сегодня такими агрегатами комплектуются модели Volkswagen, Seat, Audi и Lamborghini. Существуют модификации с 6 и 7 ступенями. Преимуществом DSG является наличии двух механизмов сцепления, каждый из которых отвечает за свой ряд передач. Благодаря этому переключения между ступенями происходят существенно быстрее, чем в случае с классическими АКПП.
Мехатроник представляет собой электронно-гидравлический блок управления, который устанавливается во всех коробках DSG. Этот механизм анализирует информацию, поступающую с многочисленных датчиков, а затем корректирует работу коробки передач.
Диагностика мехатроника может потребоваться при выявлении неполадок в работе этого устройства. Они проявляются следующим образом:
Схожие проблемы могут возникать и при других неисправностях DSG.
Диагностику мехатроника проводят с помощью специализированного компьютерного оборудования. Сканеры, цена которых является минимальной на рынке, далеко не всегда дают корректную информацию об агрегате.
Диагностика мехатроника происходит следующим образом:
Более глубокая диагностика мехатроника возможна при демонтаже механизма. Однако такие операции проводят только в случае ремонта РКПП.
Диагностику мехатроника нужно поручить профессионалам. Отсутствие профильного оборудования не позволит определить состояние механизма. Поэтому время и денежные средства будут потрачены впустую. Рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный автосервис «Моторист», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач.
